兩週前才在西班牙加泰隆尼亞賽道奪下本季首冠的七屆世界冠軍路易斯漢米爾頓，原本與法拉利車隊帶著滿滿信心挑戰奧地利賽道。在排位賽中，法拉利車手強勢包辦第二、三名，讓外界一度認為紅軍將徹底重返爭冠行列。然而到了正賽當天，這場紅色美夢在起跑後迅速破滅。法拉利兩輛賽車的速度不僅無法對前方的賓士施加壓力，反而一路上演大倒退。
根據賽後專家的深入分析，法拉利這次的滑鐵盧是多重致命因素疊加的結果。車隊雖然在奧地利站首度啟用了針對內燃機性能的全新引擎升級，試圖解決長久以來直線速度落後賓士的硬傷，但賽車在正賽中卻遭遇嚴重的散熱不良與過熱問題。直線速度的劣勢讓他們在場上極難超車，甚至頻頻卡在慢車後方。
更糟糕的是，兩位車手在比賽初期的輪胎損耗極度嚴重，導致他們需要採用三停策略。這方式非但沒有扭轉劣勢，反而徹底葬送了爭奪頒獎台的機會。對於這場從天堂掉到地獄的比賽，漢米爾頓在賽後受訪時直言不諱地表示，兩週前在巴塞隆納的勝利並非代表法拉利已經能常態性擊敗對手，奧地利站的結果證明了雙方在速度上依然存在顯著落差。
面對外界鋪天蓋地的質疑，法拉利領隊弗雷德瓦瑟爾在接受訪問時坦承，整場比賽的走向完全偏離了預期，任何細節都朝著錯誤的方向發展。他解釋，車隊在周五的自由練習賽中就未能調整出最佳的節奏，到了正賽初期又過度將注意力集中在與賓士的競爭上，導致兩位車手在開賽前幾圈衝刺過頭，提早耗盡了輪胎壽命。
👉 法拉利這次真的可惜
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📸：Sky Sports / Getty Images
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